Общие сведения о роли транспортного сервера-концентратора
Применимо к: Exchange Server 2010 SP2, Exchange Server 2010 SP3
Последнее изменение раздела: 2012-07-23
Развернутая внутри леса Служба каталогов Active Directory, роль транспортного сервера-концентратора обрабатывает весь поток почты в организации, применяет правила транспорта и политики ведения журнала, а также доставляет сообщения в почтовый ящик получателя. Сообщения, отправляемые в Интернет, ретранслируются транспортным сервером-концентратором на роль пограничного транспортного сервера, развернутую в пограничной сети. Получаемые из Интернета сообщения обрабатываются пограничным транспортным сервером до того, как они ретранслируются на транспортный сервер-концентратор. Если пограничного транспортного сервера нет, можно настроить транспортный сервер-концентратор для непосредственной ретрансляции сообщений из Интернета или использовать сторонний промежуточный узел. На транспортном сервере-концентраторе можно также установить и настроить агенты пограничного транспортного сервера, которые обеспечат в организации защиту от нежелательной почты и вирусов, хотя это не рекомендуется.
Роль транспортного сервера-концентратора можно установить на одном оборудовании с любой другой ролью внутреннего сервера или на сервере, выделенном для роли транспортного сервера-концентратора. Роль сервера узлового транспорта должна быть развернута на каждом узле Служба каталогов Active Directory, содержащем роль сервера почтовых ящиков. Развертывание нескольких транспортных серверов-концентраторов на одном сайте обеспечивает избыточность данных. При установке более одного сервера узлового транспорта на узле Служба каталогов Active Directory подключения распределяются между ними.
Сценарии обработки сообщений, которые можно реализовывать с помощью роли сервера узлового транспорта, описаны в следующих разделах.
Необходимы сведения о задачах управления, связанных с управлением транспортными серверами? См. раздел Управление транспортными серверами.
Внутренний почтовый поток
Прежде чем сообщения, отправляемые внутри организации MicrosoftExchange Server 2010, доставляются в папку «Входящие» получателя или маршрутизируются пользователям за пределы организации, они обрабатываются ролью транспортного сервера-концентратора. Исключений для такого механизма не существует: сообщения всегда передаются через сервер, выполняющий роль узлового транспорта.
Сообщения попадают на сервер узлового транспорта тремя путями: через SMTP, из каталога раскладки или когда пользователь внутри организации отправляет сообщение, отобранное из папки «Исходящие» драйвером хранилища. Драйвер хранилища — это программный компонент транспортного сервера-концентратора, который доставляет входящие сообщения в хранилища Exchange — базы данных, содержащие хранилища общих папок и почтовых ящиков.
Когда сообщения отправляются на транспортный сервер-концентратор, они обрабатываются классификатором. Классификатор является компонентом транспорта Exchange, который обрабатывает все входящие сообщения и определяет, как поступать с сообщением, в зависимости от его получателей. В Exchange 2010 транспортный сервер-концентратор использует классификатор для расширения списков рассылки и определения альтернативных получателей и адресов пересылки. После получения классификатором полной информации о получателях он использует ее для применения политик, маршрутизации сообщений и преобразования содержимого. Затем сообщения доставляются драйвером хранилища на локальный почтовый ящик получателя или отправляются с помощью протокола SMTP на другой удаленный транспортный сервер. Сообщения, отправляемые пользователями организации, отбираются из папки «Исходящие» отправителя драйвером хранилища и заносятся в очередь отправки на сервере, который выполняет роль сервера узлового транспорта. Дополнительные сведения см. в разделе Общие сведения о конвейере транспорта.
Политика управления сообщениями и соответствие нормативным требованиям
С помощью коллекции агентов транспорта можно настраивать правила и параметры, которые применяются по мере того, как сообщения поступают в компоненты потока почты и покидают их. Для управления сообщениями можно создать политику и настроить правила в соответствии с разными нормативными документами. Эти настройки легко регулируются в соответствии с требованиями организации. Политика управления сообщениями на основе транспорта и функции соответствия содержат правила сервера, настраиваемые для реализации сценариев соответствия требованиям организации, и агент ведения журнала, который отвечает за задержку сообщений. Дополнительные сведения см. в разделе Планирование соответствия нормативным требованиям.
Защита от нежелательной почты и компьютерных вирусов
Система Exchange 2010 обеспечивает защиту от нежелательной почты и вирусов. Хотя эти функции защиты предназначены для использования в пограничной сети в роли пограничного транспортного сервера, агенты пограничного транспортного сервера можно настраивать также на транспортном сервере-концентраторе. По умолчанию эти агенты для роли транспортного сервера-концентратора не включены. Для использования средств борьбы с нежелательной почтой на сервере узлового транспорта необходимо зарегистрировать агенты в файле настроек и включить требуемые функции, запустив предоставленный сценарий среды управления Exchange. Антивирусный агент устанавливается и включается в отдельной операции. Дополнительные сведения см. в разделе Общие сведения о функциях защиты от нежелательной почты и вирусов.
© Корпорация Майкрософт (Microsoft Corporation), 2010. Все права защищены.